滤油机的常见问题通常会出现，我们把经验和相关知识分享给大家。首先，气体含量（主要检测乙炔的含量），一般情况下变压器油只产生乙炔，遇到高温度 

 机油滤清器的核心部件是滤芯，一个滤清器由滤框和不锈钢网组成，不锈钢网应属于破损件，需要特殊保护；滤芯使用一段时间后，滤芯有一定杂质析出，

 滤油机的核心部位是过滤器芯件，过滤芯由过滤器框和不锈钢钢丝网组成，不锈钢钢丝网属宜损件，需特别保护；当过滤器工作一段时间后，过滤器芯内沉淀了一定的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器芯内的杂质； 滤油机清洗杂质时，特别注意过滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏，否则，再装上去的过滤器，过滤后介质的纯度达不到设计要求，压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏； 滤油机的核心部位是过滤滤芯，过滤芯由特殊的材料组成，属宜损件，需特别保护；当精密过滤器工作一段时间后，过滤器滤芯拦载了一定量的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器内的杂质，同时要清洗滤芯。

滤油机的油泵是非常重要的组成部分，油泵的选择也必须具备专业的眼光，重庆特璞滤油机为您总结了油泵选择的事项：油泵种类的确定：常用的油泵按结构可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵三种。齿轮泵用于低压系统，对油液污染不敏感；叶片泵输出流量均匀、脉动小、噪声小，但吸油特性不太好、对油液污染敏感；柱塞泵容易得到高精度的配合、泄漏小、容积效率高，和叶片泵一起常用于高压系统中，对油液污染也敏感。因此真空净油机选用齿轮泵作为进、排油泵。油泵工作压力的确定：为提高系统的可靠性，延长泵使用寿命，一般真空净油机中油泵的正常工作压力为泵额定压力的70~80%。由于系统在负压条件下运行工作且没有液压缸及液压马达等执行元件，因此

汽轮机油乳化对机器的危害很大，主要表现在以下几个方面：一是汽轮机油的乳化使调节系统中的滑阀、套筒等部件腐蚀严重，造成滑阀卡死，降低调节系统的灵敏度。作为我

油机的常见故障有滤板损坏和滤板间喷料两种，下面针对不同的故障单独进行分析排除：一：滤板损坏厢式压滤机滤板损坏为常见故障。假如滤板损坏的数目较多时，应对以下因素进行分析：1:滤板的制造质量;2:滤板材质的选型和给料泵的扬程是否匹配;3:隔膜压榨方式中，应同时考虑隔膜板滤油机量和内部钢衬的加工质量。在正常前提下，滤板两侧压力处于平衡状态。当滤板的两侧处于不同的过滤阶段，即一侧为过滤，另一侧为液力挤压，滤板两侧形成了压力差，从而损坏滤板。其原因：1:卸料过程中，滤板两侧残留的泥量相差大;2:压滤机开始过滤后，给料泵半途泊车时间较长，滤室内半活动状态的滤饼泛起不同程度的下沉;3:滤板的进料孔堵塞。二：